24 pilotes ont répondu présents pour la 1ère manche du Challenge Cup Japan, mais sur les 2 courses, 3 pilotes ont accaparé les 2 podiums. La diversité des voitures disponibles pour ce championnat semble avoir plongé sous le choix massif de la légère Datsun B110.

Hampton, podium course#1

1		Julien D 25:41.315		Datsun B110
2		Mano GrimNINI +00:05.096		Datsun B110
3		[ODS]arnaud +00:11.564		Datsun B110

Hampton, podium course#2

Nous vous faisons part de la disparition d’un de nos plus anciens membres.

Christian, alias target, faisait partie des fondateurs de notre ligue, présent dès les prémices d’ODS, bien avant qu’elle ne devienne une association. Souvent proche sur les grilles de départ, nous avons froissé pas mal de tôle ensemble: Christian a participé à plus de 200 courses en 25 saisons entre 2007 et 2018. A son palmarès: 2 victoires, 10 podiums, 73 top10.

Râleur sympathique à l’accent parisien,  Christian a contribué à la vie de la ligue tout au long des 12 dernières années. Créateur, entre autre, des résumés de course en BD et de multiples skins. A la création de l’association, Christian devint membre du bureau en qualité de secrétaire, poste qu’il quitta en 2017 quand son état de santé commença à se dégrader. Christian fût également un des contributeurs financiers qui permis à la ligue d’être encore présente aujourd’hui.

Ces derniers temps, Christian était plus discret sur le forum, il ne participait plus aux championnats, ne venait plus sur teamspeak, mais il était toujours présent dans la pénombre du forum, postant de temps en temps des messages et sortant du fin fond des archives, quelques bons souvenirs des débuts d’ODS. C’était sa façon à lui de continuer l’aventure ODS après avoir raccroché les gants de pilote virtuel.

Nous nous associons au chagrin de sa famille et nous leur présentons nos sincères condoléances.

Nous vous annonçons dès à présent, l'organisation prochaine d’un open en sa mémoire.

Avec 7 rendez-vous, le "Grand Prix Series Legends" du premier semestre 2020 s'est terminé ce lundi sur le tracé fictif de Jops.

Les circuits de Kyalami, Bugatti, Longford, Osterreichring, Monza et Hockenheim étaient au programme de ce championnat. Fort de 3 victoires et aucun abandon, Ratus s'octroie le titre au volant de la redoutable Lotus 49. 

Après 6 meetings de 2 courses, la "Challenge Cup" du premier semestre 2020 s'est achevée sur l'ancien tracé du "Betonschleife" en ayant réuni une quarantaine de pilotes lors de 12 courses.

Les circuits de Mont-Tremblant, Bridgehampton, Lime Rock, Barbagallo et Kicevo étaient au programme pour en découdre. Serious Mick, alors en tête du championnat avant la dernière soirée, mais sujet à des soucis techniques l'empêchant de défendre ses chances, terminera sur la 3ème marche du podium, alors que M.GrimmNINI prend la 2eme place au fruit d'une saison régulière. Il n'en fallait pas tant à...

Depuis 2011, nous organisons une restitution virtuelle du célèbre évènement de voitures historiques "Le Mans Classic".

Vous êtes invités à découvrir notre « Old Drivers Spirit » en nous rejoignant les 27 et 28 Juin 2020.

ODS n'a pas pu résister à vous proposer une nouvelle saison de GP Series sur le fraichement sorti F1 Legends Racing 2.0 pour rFactor2. Remake du mythique Grand Prix Legends sorti en 1998, on retrouve ici la difficulté de prise en main mais aussi la grande satisfaction de pouvoir emmener ces bolides sur plusieurs centaines de kilomètres pour voir le drapeau à damier.

A l'occasion de la sortie du film Le Mans 66, ODS Simracing vous propose un évènement open le lundi 18 novembre sur le circuit du Mans 67 à bord de la Ford  GT40 MkIV ou de la Ferrari 330P4. L'année 1967 au Mans est aussi marquée d'une lutte entre Ford et Ferrari sur les même voitures proposées pour cet open. A l'époque la victoire reviendra encore une fois à Ford avec la GT40 MkIV de Dan Gurney et AJ Foyt. Sur les 54 partants, seuls 16 rallieront l'arrivée !

3ème manche des GP Series F2 68 à Monaco !

Voici le briefing avec plein d'appels à la prudence:

• Le niveau de difficulté de ce circuit avec les F2 est élevé, soyez prudent et vigilant !
• Respectez les drapeaux jaunes ! ralentissez ! plusieurs endroits du circuit sont propices au sur accident
• Rappel: il est interdit de doubler lorsque vous êtes sous drapeau jaune
• Rappel: facilitez le passage lorsque vous êtes sous drapeau bleu au moment propice
• Le premier arrivé ne sera pas forcément le plus rapide mais le plus fiable, encore plus que jamais ici
• Pas d'excès de zèle sur les premiers tours, ce ne sont pas des monoplaces modernes avec lesquelles on peut se glisser n'importe où et n'importe comment
• Il y a peu d'endroits pour doubler: armez vous de patience
• Les F2 68 sont fragiles, il est facile de devoir piloter le volant en travers avec un train instable: cela pour insister encore une fois sur la prudence et tous les points précédents
• ...Fragiles et les réparations longues !
• Pour repérer au plus vite les accidents en piste, affichez les labels des voitures (touche Tab)
• Encore une fois, l'utilisation de Spotter ou de Crew Chief est conseillée

De plus:

• Pour une entrée dans les pits: il faut absolument appeler les pits, cela va afficher votre position d'arrêt, il n'y a pas d'entrée ou de sortie de pits
• Vous pouvez repérer votre pit en faisant un appel factice aux pits durant la course
• Pas de feux pour donner le départ: le départ est donné par les commissaires et leur drapeau en bord de piste
• Merci d'être présent sur teamspeak ! même sans micro

A ce soir !

Longtemps dans l'air chez ODS Simracing, la première classic endurance aura lieu en février prochain sur rFactor2. Cette concrétisation va avec le partenariat avec Endurance Simracing Leagues, leur expérience sur le sujet n'en sera que profitable !

Pour cette première, les pilotes rivaliseront durant 6h à bord des Group C de chez Mak Corp sur le circuit de Road America. Chaque équipage a le choix entre la Sauber C11, la Porsche 962C et la Mazda 787B. Concernant les performances de ces voitures, nous échangeons avec l'équipe Mak Corp pour des adaptations possibles, n'effectuez donc pas trop vite votre choix !

La date sera précisée et un serveur mis à disposition prochainement, dès lors les inscriptions seront ouvertes.

En attendant, nous vous invitons à donner vos intentions de participation ou réactions.

Maintenant un peu d'histoire...

On se lance ! retrouvez les F2 68 à la rentrée pour une championnat représentatif du championnat européen de F2 en 1969.

Les F2 68 sont un compromis adéquat en prise en main et vitesse.

Toutes les infos à venir !