La prochaine saison du Challenge Cup sera sur une date uniquement: le samedi 17 novembre 2018, que va t-il se passer durant cette journée?

Tout comme le Challenge Cup France de ce printemps, il s'agira toujours de piloter différents types de châssis de différentes époques, mais cette fois-ci sur des courses de 25' ou 45' durant la journée entre 14h et minuit. L'évènement se clôturera par une endurance de 2h.

La meilleur équipe sera celle qui aura totalisé le plus de points à l'issue de toutes les courses. Le détails des courses est en préparation mais les horaires seraient grosso modo:

- Courses1 à partir de 14h durant 4h avec 5 courses

- Courses2 à partir de 18h durant 4h avec 5 courses

- Endurance de 2h à partir de 22h

Une équipe pourra être composée de 2 à 4 pilotes. A chaque manche, seuls les 2 premiers pilotes marqueront des points pour l'équipe. Une équipe pourra aligner 3 pilotes sur la même course sachant que ce 3eme pilote ne marque pas de points pour son équipe mais empêche aux pilotes des autres équipes qui le suivent de marquer ses points. Le 3ème pilote à l'arrivé n'est donc pas qu'une roue de secours. A chaque course, chaque équipe est libre d'aligner 2 ou 3 pilotes parmi les 4 possibles.

Toutes les épreuves se déroulent sur le même lieu, éventuellement 2 variantes d'un même circuit pourront être utilisées.

Les châssis possibles (les choix ne sont pas arrêtés actuellement et doivent être complétés):

- Monoplaces: USF2000, F2 67...

- Protos: Radical, Lola T280...

- GT et autres: Aussie Legends ...

- Pour l'endurance de 2h: LMP3

Agenda prévisionnel:

Semaine de qualifications du jeudi 8 au jeudi 15 novembre

Courses1/2/endurance samedi 17 novembre de 14h à minuit.

Les inscriptions pour la nouvelle saison des GP Series sont ouvertes !

La saison débutera le 17 septembre pour 6 manches un lundi sur deux.

Deux classements sont prévus: par équipes (de 2 pilotes) et par pilotes. Il n'y a pas de restriction sur le choix des chassis BT44B et March 761.

Plusieurs manches se dérouleront sur les circuits du championnat F1 1976 sur le tracé historique ou moderne: Sao Paulo, Kyalami, Nordschleife, Mosport. Pour le grand prix du Japon, Suzuka a été retenu en lieu et place de Fuji. Enfin pour la dernière manche, celle-ci se déroulera en Grande Bretagne sur un circuit qui sera annoncé en cours de saison !

Le briefing contenant toutes les infos pour participer est disponible !

Toutes les infos dans la section Grand Prix Series (dont le Briefing)

La saison 2018 des Grand Prix Series débutera le 17 septembre et ce pour 6 manches s'étalant jusqu'au 26 novembre, soit le lundi toutes les 2 semaines.

Les F1 choisies pour cette nouvelle saison sont les March 761 et Brabham BT44B de la saison 1976. Ces F1 ont été modélisées par le studio 397, et donc d'une grande qualité.

Le choix des circuits est en cours mais on devrait y retrouver Kyalami, le Nordschleife, Interlagos, Suzuka (à la place de Fuji). Le circuit pour la dernière manche sera annoncé en cours de saison, l'annonce officielle de cette nouvelle saison sera faite d'ici peu !

Coup de chaud le 30 juillet sur l'enfer vert avec les Brabham BT44B et March 761, derniers châssis sortis du studio 397 !

Les qualifications se déroulent du 23 juillet au 29 juillet sous forme de compétition hotlaps.

2 courses sont prévues le lundi 30 juillet à partir de 21h.

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Le challenge se conclut comme il a commencé: avec une épreuve type endurance durant 1h...

Contruit en 1965, le circuit Bugatti accueilla les F1 en 1967 pour la seule fois de son histoire. Des 15 pilotes au départ, seuls 6 pilotes rallieront l'arrivée avec un podium pour Jack Brabham, Denny Hulme et Jackie Stewart. Peu appréciés des pilotes à l'époque, le circuit a été qualifé de circuit "Mickey Mouse" par Denny Hulme de par sa forme.