Papyrus voulait utiliser Cooper et Honda mais n'ont pas eu l'autorisation des ayants droit. Me rappelle plus les détails... Pour les cinq autres écuries ils ont utilisé les marques réelles
Enfin bref, GPL ne fut pas un succès commercial (aux States, ce qui importait pour les "commerciaux"), et son décollage en Europe fut très lent, à cause de deux facteurs : la gourmandise en ressources informatiques du jeu à l'époque, et la difficulté de prise en mains des F1 de 67. Paradoxalement c'est ce dernier aspect qui a aussi participé à sa légende, entre autres à travers le fameux "GPL-Rank" qui classe les inscrits individuellement. La communauté GPL-iste, emmenées principalement par les britanniques, a apporté l'autre aspect légendaire jeu : l'effort de groupe à travers les modeurs, les ligues, les serveurs online, les événements internationaux, et accessoirement les sites d'initiative privée individuels ou d'équipe et les vidéos, sous forme de replays ou de films (dont certains sont de vrais chefs-d'oeuvre d'ailleurs).
Je ne connais pas d'exemple d'un jeu informatique qui ait donné lieu à la fois à tant d'engouement et tant de créations, le tout au niveau mondial et durant dix ans. Mais il faut se faire à l'idée : la communauté GPL est mourante, il ne viendra probablement plus qu'une poignée de nouveautés mineures, et si un jour une refonte complète sur ce thème (F1 de 67) devait voir le jour, ça ne sera pas sous le moteur GPL...
Avec respect et nostalgie, je dis donc déjà : Resquiat In Pace...
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