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10 Septembre 2010 à 09:58:11
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Old Drivers Spirit: Championnat de simulation rFactor Historic GT and Touring Cars  |  2010 - Championnat et Trophée Endurance / Championship and Endurance trophy  |  Organisation / Organization  |  Fil de discussion: Les entrainements championnat / Championship trainings 0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
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Sondage
Question: Configuration du serveur / Server configuration
standard   -8 (53.3%)
essence et pneus x4 / fuel and tires x4   -4 (26.7%)
Autre (expliquez) / Other (explain)   -3 (20%)
Total des votants: 15

Auteur Fil de discussion: Les entrainements championnat / Championship trainings  (Lu 765 fois)
SdP
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WWW
« le: 01 Février 2010 à 09:33:51 »

En discutant avec les uns et les autres, je me rends compte qu'un certain nombre d'entre-vous tourne aussi offline pour faire des tests sur la durée (consommation et usure des pneus).

Est-ce que vous préféreriez que l'on configure le serveur différemment ?

Aujourd'hui : conso et pneus sur "normal" et durée de course = 10mn
Proposition : conso et pneus sur x4 et durée = 15mn.

De cette façon, çà équivaut à 1 heure de course pour la conso et l'usure des pneus.

Merci de donner votre avis en votant Sourire



During some discussions, I heard that a lot of drivers runs offline to check fuel consumption and tires wearing.

Would you prefer that we configure the server in another way ?

Currently : fuel and tires are "standard" and race duration = 10mn
Proposal : fuel and tires x4 and duration = 15mn.

By doing this, it would be like if you ran an 1 hour race (for fuel and tires)

Please tell us your meaning by voting Sourire
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piwi
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« Répondre #1 le: 01 Février 2010 à 10:02:08 »

a voté : pas bête comme idée Sourire
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« Répondre #2 le: 01 Février 2010 à 10:34:34 »

Aucun PB pour moi !
Bien que j'avoue que les pb de conso et de pneus, ça me passe un peu au-dessus  Honte
Pas que ça ne m'interesse pas, mais plutôt que mes objectifs se situe dans un autre critère (réussir à trouver 4/5s./tour...)  Très souriant Ce qui fait que je n'ai pas vraiment le temps de me soucier de ces détails Sourire

Mais promis, dès que je suis fréquemment dans le top5,  Whistle,  je m'y interesse ! Clin d'oeil
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PapyKurg
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« Répondre #3 le: 01 Février 2010 à 10:45:35 »

Même équipe même combat  Très souriant

J'extrapole tant de temps = tant de tours = tant de litres + un peu de réserve en espérant finir
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   On The Route Encore
Jigo
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« Répondre #4 le: 01 Février 2010 à 11:00:12 »

est-ce que le x4 est réaliste ? si la consommation monte exponentiellement dans une colline, je pense que la multiplication par une constante (x4 ici) donne des résultats différents Clin d'oeil

(pas encore voté)
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piwi
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« Répondre #5 le: 01 Février 2010 à 11:23:31 »

Même équipe même combat  Très souriant

J'extrapole tant de temps = tant de tours = tant de litres + un peu de réserve en espérant finir


oui, mais de quoi ??   Whistle
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tyrex
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« Répondre #6 le: 01 Février 2010 à 11:35:21 »

Vu que je viens tres rarement sur le serveur je me garderais bien de donner un avis sur quelque chose qui ne me concerne, à vrai dire, pas vraiment
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pato mareao
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« Répondre #7 le: 01 Février 2010 à 11:51:52 »

Bonne idée mais est-il possible de réserver cela à la phase course et de laisser la partie qualif avec usure et consos normales?

C'est lors de la longue séance de qualif que l'on travaille son pilotage et le fait d'avoir un comportement qui évolue très vite du fait de l'usure des pneus serait gênant pour comparer deux façons de conduire d'un tour sur l'autre. De plus ça oblige à s'arrêter souvent et refaire des tours de lancement parce-qu'on n'a plus d'essence.
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piwi
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« Répondre #8 le: 01 Février 2010 à 11:55:35 »

bien vu
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Tibouchon
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« Répondre #9 le: 01 Février 2010 à 12:14:40 »

Voté standard : je crois preferable que le serveur offre les memes conditions que la course qu'il doit heberger. Si pour faire des test de longterme il faut rouler en temps ou usure accelerée, autant le faire chez soi
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J'aime le son du double corps, le soir a fond de trois.

target
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« Répondre #10 le: 01 Février 2010 à 12:32:17 »

les potos, n'oubliez pas qu'aujourd'hui,    a la possibilité de configurer plusieurs serveurs pour des tests... Hein, Sergio? J'ai faux? non !
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Raynald
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« Répondre #11 le: 01 Février 2010 à 12:55:51 »

Bonne idée mais est-il possible de réserver cela à la phase course et de laisser la partie qualif avec usure et consos normales?

C'est lors de la longue séance de qualif que l'on travaille son pilotage et le fait d'avoir un comportement qui évolue très vite du fait de l'usure des pneus serait gênant pour comparer deux façons de conduire d'un tour sur l'autre. De plus ça oblige à s'arrêter souvent et refaire des tours de lancement parce-qu'on n'a plus d'essence.

+1

Vu mon niveau je préfère la version "standard". J'ai déjà du mal à tourner correctement, si tout les 10 tours je dois changer les pneus et faire le plein Indécis
Pour le coup, la, c'est moi qui tournerais offline !
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knackko
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« Répondre #12 le: 01 Février 2010 à 15:10:35 »

Aucun PB pour moi !
Bien que j'avoue que les pb de conso et de pneus, ça me passe un peu au-dessus  Honte
Pas que ça ne m'interesse pas, mais plutôt que mes objectifs se situe dans un autre critère (réussir à trouver 4/5s./tour...)  Très souriant Ce qui fait que je n'ai pas vraiment le temps de me soucier de ces détails Sourire

Mais promis, dès que je suis fréquemment dans le top5,  Whistle,  je m'y interesse ! Clin d'oeil
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2spirit
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« Répondre #13 le: 01 Février 2010 à 15:47:13 »

Idem, pour moi, je préfère faire des tests de conso/pneux en offline
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Cad
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« Répondre #14 le: 01 Février 2010 à 17:37:56 »

Comme Pato, je crois que l'usure des pneus x4 va trop modifier le comportement de la voiture.
Je propose donc 1H de qualifs (démarrant à l'heure juste ou à la demie) et 30 min de course, ainsi tout le monde saura d'avance quand se connecter Sourire
J'espère que c'est possible de régler les durées pour correspondre à l'horloge ?
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