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Old Drivers Spirit: Championnat de simulation rFactor Historic GT and Touring Cars  |  2010 - Championnat et Trophée Endurance / Championship and Endurance trophy  |  Les courses - The races  |  Fil de discussion: lundi 15 février (endurance), Brands Hatch 2005 V1.01,
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  • (endurance), Brands Hatch 2005: 15 Février 2010
Auteur Fil de discussion: lundi 15 février (endurance), Brands Hatch 2005 V1.01,  (Lu 2869 fois)
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« le: 16 Janvier 2010 à 01:29:30 »

lundi 15 février (endurance),    Brands Hatch 2005 V1.01,



Pénalité (-6 points et départ des stands à la prochaine course) pour ::
- Ptitbras
- Gibus
- Tibouchon
- frank levasseur

Après analyse de tour de qualification, le meilleur tour des qualifs a fait l'objet de coupure(s). Le point de bonus de la pôle est donc attribué au 2ème temps (Misch)

« Dernière édition: 26 Février 2010 à 12:45:34 par SdP » Journalisée

tyrex
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« Répondre #1 le: 19 Janvier 2010 à 14:56:46 »

Ce sera la version longue ou la version Indy?
Si c'est la longue je vais me regaler avec la 906
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knackko
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« Répondre #2 le: 19 Janvier 2010 à 15:20:49 »

OUh bah déjà un peu de monde en TC65... je ne sais pas encore ce que je vais prendre comme caisse.
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SdP
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« Répondre #3 le: 19 Janvier 2010 à 16:27:52 »

version GP, tu te vois faire de l'endurance en Indy ? Très souriant  (5412 tours Très souriant )
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« Répondre #4 le: 22 Janvier 2010 à 13:47:53 »

Tiens ? Pas de team H.O.W. en endurance Huh? Bah alors ? Clin d'oeil
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« Répondre #5 le: 22 Janvier 2010 à 23:42:39 »

Non, je ne supporte pas un écran animé durant deux heures, mes yeux fatiguent de plus en plus...
Mais Jan voudra peut-être particper en indépendant ?
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« Répondre #6 le: 23 Janvier 2010 à 00:31:51 »

Arf, oui, tu l'avais deja éxpliqué, désolé  Clin d'oeil
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Flow
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« Répondre #7 le: 23 Janvier 2010 à 19:36:56 »

Haha c'est cool ca tombe dans ma période de vacances j'vais pouvoir faire cette course !!! 
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tyrex
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« Répondre #8 le: 26 Janvier 2010 à 14:29:03 »

Je viens d'avoir un "906.hdv" mismatch sur le serveur. Pas compris là
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« Répondre #9 le: 26 Janvier 2010 à 16:20:11 »

humm, pas bon çà....

Ton GD est OK ? (vérifié ? )
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tyrex
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« Répondre #10 le: 26 Janvier 2010 à 19:21:06 »

Je viens de faire une verification avec l'ODS client..il ne detecte aucune erreur dans le GD
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« Répondre #11 le: 26 Janvier 2010 à 19:45:28 »

Je relance le serveur pour voir...
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did917
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« Répondre #12 le: 26 Janvier 2010 à 22:15:51 »

ça commence mal pour mon choix  boite pas trop courte , regime max autorisé par le set ..9600T/Mn
je viens de tester la BM ici ... au bout de 3 tours la Temp monte a 112 °C (rad. a 4 /5 .. la voiture fume) ,  la T°  se stabilise aux alentours de 117°C (huile)  si je reste 'raisonnable' ...... en fin de session je 'tape' un peu dans le moteur .. T° eau a 118°C et huile a 122°C.. le moteur a tenu 2tours ... Triste  


j'ai jamais connu ça avec une capri ni meme avec la 906 ... déçu là  Pleure
je pense qu'il y a un probleme là ..
je vais continuer mes tests avec d'autres autos 'pour voir ' ....... (je crains le pire pour les 911 ..comme l'année dernière ... )

je vous tiens au courant
« Dernière édition: 26 Janvier 2010 à 22:18:54 par did917 » Journalisée


did917
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« Répondre #13 le: 26 Janvier 2010 à 22:52:16 »

la RSR 3.0 .. ça peut aller ... rad. a 3/5 ça chauffe un peu (105°C ) mais il y a encore de la marge ...
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« Répondre #14 le: 27 Janvier 2010 à 08:52:31 »

Did, tu m'inquiètes... J'ai l'impression que tu repars que les mêmes (mauvaises ?) base qu'en 2009.

Tu trouves que 9600trs ne suffisent pas ?
A chacun sa façon de piloter/régler sa voiture, mais, je n'ai jamais touché au régime max de mes voitures, et çà n'a pas empêché avec la BM de lutter avec Flow et sa pantera. La voiture n'a pas besoin qu'on lui en mette plein la tronche pour être efficace...

Est-ce qu'il y a un souci ? peut-être. Essaies offline avec l'install 2009 (ou la standard) et regarde si çà se comporte pareil. Si ce n'est pas le cas, alors oui il y a un souci. si le mod standard (ou sur les 76 il est impossible de régler le radiateur d'ailleurs...) çà fait pareil, alors ce n'est pas le mod qui a un souci Clin d'oeil

Ces problèmes de chauffe font partie des modifs que j'ai faites (autoriser les modifications de radiateurs sur les GTC76). En mettant modifiant l'ouverture du radiateur, les T° montent/baissent. Donc à priori, rien d'anormal.

Ceci dit, toutes les heures de tests que j'ai faites ne vaudront jamais des tests faits par X pilotes différents dans des conditions différentes. Mais en cherchant un peu, je suis certain que tu te plaignais déjà d'un problème de chauffe en 2009 et que j'avais fait des tests et que je n'avais pas eu le souci...

Quoiqu'il en soit, je pense qu'on va avoir un patch correctif ce WE. Mais qui ne concerne pas ce point là.
« Dernière édition: 27 Janvier 2010 à 09:12:37 par SdP » Journalisée

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