Tout ce qu'il faut savoir - Everything you have to know

[piwi]

en même temps, c'est assez rigolo, on va à peine effleurer une pile de pneus, à peine griffer le pare choc qu'on a quand même perdu trois roues dans le choc, et là, pour le coup, on peut plus repartir... idem un petit frottement avec un autre pilote et une roue bloquée : course terminée...

[Répondre #15 le:]

en même temps, c'est assez rigolo, on va à peine effleurer une pile de pneus, à peine griffer le pare choc qu'on a quand même perdu trois roues dans le choc, et là, pour le coup, on peut plus repartir... idem un petit frottement avec un autre pilote et une roue bloquée : course terminée...

[Répondre #15 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

[SdP]

bonne question tout çà...

Perso, les quelques tonneaux que j'ai pu faire sur ce mod (avec les dégats à 100%, ne pas oublier ce paramètre, d'ailleurs ce serait bien qu'il soit à 100% sur les serveurs d'entrainement pour évier les mauvaises surprises lors de la course) la voiture est rarement repartie "comme si ne rien n'était".

Dans le pire des cas, elle a été remise sur roue mais de démarrait plus (donc out) et dans le meilleur des cas, elle se retrouvait (comme une vraie) méchamment enfoncée et cassée. Je dois avoir des replays ou j'ai dû arrêter car le toit était tellement enfoncé que je ne voyais quasiment plus la route.

Alors une fois n'est pas coutume, je dirais que je ne suis pas tout à fait d'accord. Avec des dégats réduits oui, c'est anormal, mais c'est pour çà qu'on a les dégats à 100%, et là, je défie quelqu'un qui a fait un gros tonneau de repartir tout simplement comme si ne rien n'était

[Répondre #16 le:]

bonne question tout çà...

Perso, les quelques tonneaux que j'ai pu faire sur ce mod (avec les dégats à 100%, ne pas oublier ce paramètre, d'ailleurs ce serait bien qu'il soit à 100% sur les serveurs d'entrainement pour évier les mauvaises surprises lors de la course) la voiture est rarement repartie "comme si ne rien n'était".

Dans le pire des cas, elle a été remise sur roue mais de démarrait plus (donc out) et dans le meilleur des cas, elle se retrouvait (comme une vraie) méchamment enfoncée et cassée. Je dois avoir des replays ou j'ai dû arrêter car le toit était tellement enfoncé que je ne voyais quasiment plus la route.

Alors une fois n'est pas coutume, je dirais que je ne suis pas tout à fait d'accord. Avec des dégats réduits oui, c'est anormal, mais c'est pour çà qu'on a les dégats à 100%, et là, je défie quelqu'un qui a fait un gros tonneau de repartir tout simplement comme si ne rien n'était

[Répondre #16 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

	Photos sans prétentions

[piwi]

à l'entrainement il y a deux jours, le serveur ne devait donc pas être à 100 % puisque que je suis reparti certes avec le toit enfoncé mais sans plus de problème...

quid de rouen où je suis également reparti ?!

[Répondre #17 le:]

à l'entrainement il y a deux jours, le serveur ne devait donc pas être à 100 % puisque que je suis reparti certes avec le toit enfoncé mais sans plus de problème...

quid de rouen où je suis également reparti ?!

[Répondre #17 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

[SdP]

le serveur 3 (knackko) est à 50%   le 1 (utilisé pour l'instant pour les validations) à 100%.

repartir après un tonneau n'est pas une aberration, çà se voit régulièrement.

[Répondre #18 le:]

le serveur 3 (knackko) est à 50%   le 1 (utilisé pour l'instant pour les validations) à 100%.

repartir après un tonneau n'est pas une aberration, çà se voit régulièrement.

[Répondre #18 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

	Photos sans prétentions

[s.carlos]

en même temps, c'est assez rigolo, on va à peine effleurer une pile de pneus, à peine griffer le pare choc qu'on a quand même perdu trois roues dans le choc, et là, pour le coup, on peut plus repartir... idem un petit frottement avec un autre pilote et une roue bloquée : course terminée...

Hiere soir avec une roue en moins j'ai pu regagner les stand et recuperer la roue perdu  ,meme si sa prend du temps
la course n'est pas fichue pour autant 

[Répondre #19 le:]

en même temps, c'est assez rigolo, on va à peine effleurer une pile de pneus, à peine griffer le pare choc qu'on a quand même perdu trois roues dans le choc, et là, pour le coup, on peut plus repartir... idem un petit frottement avec un autre pilote et une roue bloquée : course terminée...

Hiere soir avec une roue en moins j'ai pu regagner les stand et recuperer la roue perdu  ,meme si sa prend du temps
la course n'est pas fichue pour autant 

[Répondre #19 le:]

Re : Re : Tout ce qu'il faut savoir

Mondial de l'auto Paris 08 * Allracepictures

[target]

bah, oui, mais alors, ça va être 50 ou 100 %

le serveur 3 (knackko) est à 50%   le 1 (utilisé pour l'instant pour les validations) à 100%.

repartir après un tonneau n'est pas une aberration, çà se voit régulièrement.

Pis franchement, 100% our les validations, on pourrait s'en passer, non 

[Répondre #20 le:]

bah, oui, mais alors, ça va être 50 ou 100 %

le serveur 3 (knackko) est à 50%   le 1 (utilisé pour l'instant pour les validations) à 100%.

repartir après un tonneau n'est pas une aberration, çà se voit régulièrement.

Pis franchement, 100% our les validations, on pourrait s'en passer, non 

[Répondre #20 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

[SdP]

en même temps, c'est assez rigolo, on va à peine effleurer une pile de pneus, à peine griffer le pare choc qu'on a quand même perdu trois roues dans le choc, et là, pour le coup, on peut plus repartir... idem un petit frottement avec un autre pilote et une roue bloquée : course terminée...

Hiere soir avec une roue en moins j'ai pu regagner les stand et recuperer la roue perdu  ,meme si sa prend du temps
la course n'est pas fichue pour autant 

Mais attention, c'est très dangereux pour les autres çà

bah, oui, mais alors, ça va être 50 ou 100 %

le serveur 3 (knackko) est à 50%   le 1 (utilisé pour l'instant pour les validations) à 100%.

repartir après un tonneau n'est pas une aberration, çà se voit régulièrement.

Pis franchement, 100% our les validations, on pourrait s'en passer, non 

Pour les validations effectivement, pour les entrainements je ne pense pas.

[Répondre #21 le:]

en même temps, c'est assez rigolo, on va à peine effleurer une pile de pneus, à peine griffer le pare choc qu'on a quand même perdu trois roues dans le choc, et là, pour le coup, on peut plus repartir... idem un petit frottement avec un autre pilote et une roue bloquée : course terminée...

Hiere soir avec une roue en moins j'ai pu regagner les stand et recuperer la roue perdu  ,meme si sa prend du temps
la course n'est pas fichue pour autant 

Mais attention, c'est très dangereux pour les autres çà

bah, oui, mais alors, ça va être 50 ou 100 %

le serveur 3 (knackko) est à 50%   le 1 (utilisé pour l'instant pour les validations) à 100%.

repartir après un tonneau n'est pas une aberration, çà se voit régulièrement.

Pis franchement, 100% our les validations, on pourrait s'en passer, non 

Pour les validations effectivement, pour les entrainements je ne pense pas.

[Répondre #21 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

	Photos sans prétentions

[target]

bah oui, pas fini une course de validation, c'est des salops, les ai

[Répondre #22 le:]

bah oui, pas fini une course de validation, c'est des salops, les ai

[Répondre #22 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

[did917]

bah oui, pas fini une course de validation, c'est des salops, les ai

[Répondre #23 le:]

bah oui, pas fini une course de validation, c'est des salops, les ai

[Répondre #23 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

[SdP]

avec les AI, il n'y a que 2 moyens de s'en sortir. Partir tout devant ou tout derrière, sinon, ce sont des sauvages

[Répondre #24 le:]

avec les AI, il n'y a que 2 moyens de s'en sortir. Partir tout devant ou tout derrière, sinon, ce sont des sauvages

[Répondre #24 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

	Photos sans prétentions

[tyrex]

y a un salle de chat spécifique sur xfire?

[Répondre #25 le:]

y a un salle de chat spécifique sur xfire?

[Répondre #25 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

[piwi]

jamais su faire fonctionner pour peu que ça existe

[Répondre #26 le:]

jamais su faire fonctionner pour peu que ça existe

[Répondre #26 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

[SdP]

tyrex : on la crée vers 20:30-20:45

Généralement le 1er arrivé la crée


Pat, c'est quoi le problème ? (je sens que je vais ajouter une article au Wiki )

[Répondre #27 le:]

tyrex : on la crée vers 20:30-20:45

Généralement le 1er arrivé la crée


Pat, c'est quoi le problème ? (je sens que je vais ajouter une article au Wiki )

[Répondre #27 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

	Photos sans prétentions

[piwi]

jamais trouvé où cliquer mais si vous me dites

[Répondre #28 le:]

jamais trouvé où cliquer mais si vous me dites

[Répondre #28 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir

[2spirit]

Une chose est sure, c'est que je laisses pas xfire tourner pendant la course moi, à chaque que rFactor plante, il est lancé, drôle de coïncidence 

[Répondre #29 le:]

Une chose est sure, c'est que je laisses pas xfire tourner pendant la course moi, à chaque que rFactor plante, il est lancé, drôle de coïncidence 

[Répondre #29 le:]

Re : Tout ce qu'il faut savoir